В Ришон ле-Ционе внедрят барселонскую транспортную модель

02/10/2021  11:38:33

На этой неделе городскому совету Ришон ле-Циона был представлен план развития города, который включает  в себя внедрение легкорельсового транспорта, колесных трамваев (ART), высокоскоростного автобуса (BRT), метро, новых маршрутов общественного транспорта, восьми основных транспортных артерий и расширения транспортных линий и часы пик. Мэр Раз Кинстлих: «Транспортная революция, самая значительная с момента основания города, продолжается».

«Это самый масштабный и всеобъемлющий транспортный план в истории города, здесь происходит настоящая революция»,

— сказал мэр Раз Кинстлих на заседании городского совета на этой неделе, на котором был представлен транспортный план развития Ришон ле-Циона на ближайшие годы.

Это совместная программа муниципалитета Ришон ле-Циона, Министерства транспорта и компании «Нетивей Аялон», разработанная в последние два года. Она включает в себя сочетание различных технологий общественного транспорта, которые будут интегрироваться друг с другом и обеспечат максимальную мобильность за минимальное время в пределах города, быстрый доступ в соседние города и, конечно, в Тель-Авив. В город будут вести четыре линии легкорельсового транспорта. Красная и зеленая линии из Гуш-Дана будут вести в город с западной и восточной сторон. Коричневая линия будет работать по технологии ART. Длинные автобусы будут курсировать отдельными рейсами, перевозя одновременно до 450 пассажиров. Эта линия будет самой важной и будет пересекать город с запада на восток. Зеленая линия, которая будет работать по технологии BRT — длинный автобус, похожий на скоростной трамвай, работающий на электричестве и не требующий железной дороги. Он также может вместить до 450 пассажиров. К ним присоединится линия метро M1, которая пересечет город с севера на юг.

В общей сложности город через город пройдут восемь пересекающихся друг с другом основных транспортных артерий, и можно будет переходить с одного маршрута на другой. Будут добавлены автобусные маршруты, а часы работы будут продлены с раннего утра до полуночи. Будут добавлены полосы общественного транспорта, рядом с развязкой Мево Аялон будут построены огромные парковки для более чем 4000 автомобилей, чтобы можно было припарковать свою машину и продолжить движение по Гуш Дану на общественном транспорте. Будут добавлены высокоскоростные полосы вдоль Нетивей Аялон и построены вокруг всего города терминалы для зарядки электроавтобусов.

Железнодорожная линия Ришоним подсоединится на западе с Моше Даян, а в восточном направлении продолжится до Модиина. В комплексе Сорек будет построена еще одна железнодорожная станция.

Городская экономическая компания продолжает прокладывать велосипедные дорожки, которые соединятся с велосипедными дорожками «Опенидана», маршрутом, который пересечет Гуш-Дан и продолжится до Раананы и Герцлии. Муниципалитет также намерен разместить станции проката скутеров на западе Ришон де-Циона, что повысит мобильность в пределах города, уменьшит заторы на дорогах и решит проблему нехватки парковок.

Общая стоимость транспортных проектов в городе составляет более 15 миллиардов шекелей. К этому следует добавить эксплуатационные расходы общественного транспорта.

Мэр Раз Кинстлих поблагодарил первого заместителя мэра Лиэль Эвен-Зохар и депутата городского совета Ицхака Авшаломова, которые продвигали этот план и модернизировали его совместно со специалистами Министерства транспорта и «Нетивей Аялон».

«Мы стремимся к тому, чтобы жители города могли легко и быстро перемещаться по городу, используя при этом различные средства передвижения. В конце данного процесса мы надеемся, что изменится и соотношение количества жителей, работающих за пределами города: вместо 66% горожан, работающих за пределами города, как это происходит сейчас, 66% будут работать в Ришон ле-Ционе».

Инженер и планировщик транспорта, д-р Роберт Исхак, консультант «Нетивей Аялон», определил упомянутую программу как основанную на модели, функционирующей в Барселоне (Испания). Речь идет о точках соединения станций с различными технологиями, которые позволяют перемещаться от одной к другой и достаточно точно координировать время.

«Ришон ле-Цион собирается изменить свое лицо,

— объясняет д-р Роберт Исхак. –

Эта транспортная концепция способна успешно конкурировать с личным автомобилем. Без этого плана огромное количество машин попросту поглотит город».

В ближайшие годы ожидается добавление более 80 тыс. жителей в новых кварталах, расположенных на востоке города, в Нахалат-Иллит и в районе Элеф, который также станет крупнейшим деловым центром города. Без комплексного транспортного плана, на фоне появления множества новых транспортных средств на дорогах, невозможно избежать внедрения новых решений в этой сфере».

Пресс-служба муниципалитета Ришон Ле-Циона